Швеція — одна з багатющих країн світу, вона як і раніше дотримується нейтралітету і навіть до цих пір, будучи членом Євросоюзу, зберігає свою валюту.
Хоча Швеції удається непогано справлятися з наслідками світової кризи, вона вже будує нову економіку — «зелену», засновану на екологічній безпеці.
План енергетичної реформи, прийнятий шведським урядом, передбачає позбавлення країни від нафтової залежності найближчим часом — до 2020 р. Тобто Швеція збирається стати першою в світі державою, що практично повністю відмовився від вуглеводневого палива. Вітряні і біоенергетичні електростанції вже будуються повним ходом, дослідження в цій області фінансуються державою. До речі, на фінансування науки в Швеції йде більше 4% ВВП, це більше, ніж в США.
Домовласникам пропонуються податкові пільги при переході на поновлювані джерела енергії.
Зменшуються податки і для автовласників, що використовують для своїх автомобілів екологічно чисті види палива. Їм пропонуються також безкоштовні місця на міських парковках. І доля таких автомобілів в країні збільшується з кожним роком.
Вже сьогодні велика частка електроенергії в Швеції виробляється атомними і гідроелектростанціями. У 2003 г виробітку енергії з поновлюваних ресурсів склала в Швеції 26%. Якщо врахувати, що цей показник в середньому по Європі дорівнює 6%, різниця вражає. Інші цифри також говорять на користь Швеції — з 1996 г їй удалося зберегти використання нафти у виробництві на практично незмінному рівні при одночасному збільшенні зростання промисловості на 70% і понизити вжиток нафти в промисловості з 48 до 14%, а в домашніх господарствах — з 72 до 21%. Реалізація реформи здається сповна можливою.
Вже сьогодні шведи заправляють автомобілі результатами переробки того, що раніше просто зливали у відходи. Конфісковане спиртне вирушає на спеціалізований завод. Якщо врахувати, що митники конфіскують десятки і сотні тисяч літрів, то ця затія вже не здається несерйозною.
З відходів життєдіяльності людини, відходів боєнь, конфіскованого алкоголю виготовляється біогаз, на якому може працювати тепловоз, електростанція, автомобіль. При цьому екологічна безпека використання біогазу незрівняна з нафтовим паливом.
Особлива увага в Швеції приділяється утилізації відходів і їх вторинному використанню.
Звичайні побутові відходи вже сортують самі громадяни, пластик, стекло, метал, папір все розкладається окремо. А виготівників чого-небудь підмета утилізації зобов’язали після закінчення терміну служби приймати свою продукцію і утилізувати її екологічно безпечним способом.
Вже майже третина відходів переробляється в нову продукцію.
При цьому зростаючі нові галузі — альтернативні електростанції, переробка сміття, використання вторинних матеріалів, зниження шкідливих викидів не лише наводять до нових витрат на екологічну безпеку, але і вже дають прибуток. Коли Швеція головувала в ЄС, вона немало зробила для популяризації екологічної концепції для світової і європейської економіки. Створені і відпрацьовані на практиці технології купують і упроваджують інші країни.
Так, Китай активно переймає досвід «зеленої» економіки.
Прагнення Швеції упровадити у себе нового типа економіки особливо активно підтримують країни Скандинавії.
Останніми роками туризм стає однією з найважливіших галузей шведської економіки. Неабиякою мірою цьому сприяє прекрасна екологічна обстановка.
ЦІКАВІ ФАКТИ
У Королівському монетному кабінеті Стокгольма працює Шведський музей історії економіки, в якому півмільйона цікавих експонатів, серед яких монети, банкноти і медалі. Виставки і експозиції музею присвячені економіці — від прадавніх часів до наших днів.
Це зрозуміло навіть по назвах — «Срібні запаси вікінгів», «Світ грошей — 2500 років фінансових операцій», «Клади — шведські монети в історії», «Історія приватних колекцій і нумізматики».
У березні 2010 р. американський концерн Ford продав свою дочірню компанію по виробництву автомобілів Volvo китайському виробникові легкових автомобілів Geely за 1,8 мільярда доларів. До цього Ford придбав шведського виробника Volvo в 1999 р. за 6,5 мільярда доларів і з 2008 р. намагався його продати. На підприємствах фірми Volvo, яка була заснована в 1927 р., по всьому світу працюють 22 000 чоловік. З них 16 000 чоловік працюють на заводах в Швеції. У країні вирішено залишити штаб-квартиру віднині вже китайського Volvo.