До кінця 2010 року суднобудівельний завод Виборгський планує завершити будівництво першої напівзанурювальної бурової платформи Полярна зірка, що будується за замовленням ТОВ Газфлот на користь ВАТ Газпром. Про це повідомили сьогодні, 14 грудня, в прес-службі заводу.
В даний час платформа знаходиться в акваторії компанії SHI, де ведуться завершуючі роботи по усуненню зауважень наглядових органів, груп спостережень ВАТ суднобудівельний завод Виборгський, ТОВ Газфлот і Російського регістра судноплавства. Після цього, згідно з підписаною угодою з китайською компанією, почнеться транспортування напівзанурювальної бурової установки до Південно-Сахалінська. До складу похідного ордера увійдуть три буксири і сама платформа. Залежно від погодних умов 20-24 грудня напівзанурювальна бурова установка Полярна зірка буде доставлена в район бухти Зирянськая. Саме там, згідно з контрактним графіком будівництва платформи і відбудеться її здача замовникові. Спочатку установка приступить до буріння розвідувальних і експлуатаційних свердловин на шельфі Сахаліну.
Галактика без Путіна
Росія хворіє
Ще раз про кохання
Будівництво першої напівзанурювальної бурової платформи ведеться за проектом платформи MOSS CS-50 MKII шостого покоління, виконаному норвезькою інжиніринговою компанією Moss Maritimе. Установка є самохідним плавучим спорудженням катамаранного типа з двома понтонами і шістьма стабілізуючими колонами, що підтримують верхній корпус і верхню будову. Платформа може працювати в арктичних умовах за наявності битого льоду завтовшки до 70 см, при температурі зовнішнього повітря до — 30 З, на глибинах морить до 500 м і здійснювати буріння свердловин на глибину до 7.500 м. Розрахунковий термін служби даної ППБУ 20 років з можливістю його подальшого продовження.
ВАТ суднобудівельний завод Виборгський — одне з найбільших суднобудівельних підприємств, розташованих в Північно-західному регіоні Росії, верф з більш ніж п’ятидесятирічним досвідом роботи в області комерційного і військового суднобудування. З моменту створення (1948 рік) верф побудувала більше двохсот різних судів дедвейтом до 12.000 тонн сумарною водотоннажністю більше 1.300.000 тонн.